Классификация муфт и меры предосторожности при использовании.

МуфтаКлассификация и меры предосторожности при использовании.

Муфты в практическом применении можно разделить на тяжелые, средние, малые и легкие в зависимости от величины передаваемого крутящего момента.

Тяжелая универсальная муфта часто используется в металлургическом, тяжелом, нефтяном, инженерном и подъемном оборудовании.
На что следует обратить внимание при использовании связи

1. Муфта не может превышать указанный перекос линии оси и радиальное смещение, чтобы не повлиять на характеристики ее передачи.

2. После установки универсальной муфты для нормальной работы смены необходимо проверить все крепежные винты, например, на предмет ослабления, необходимо снова затянуть с указанным моментом затяжки, поэтому повторите несколько смен, чтобы убедиться, что они не ослабли.

3. Скользящая поверхность универсальной муфты, крейцкопф, подшипник и т. д. должны обеспечивать смазку, как правило, промышленной смазкой на литиевой основе 2# или смазкой на основе дисульфида кальция и молибдена 2#, при нормальных условиях для непрерывной работы один раз 500 часов, один раз с перерывом в работе на 2 месяца, при работе в условиях высоких температур необходимо заправлять топливом один раз в неделю, заправить масляное отверстие на торцевой поверхности подшипника, открутить винт, заполнить масляным пистолетом под высоким давлением до перелива.

4. Соединения, требующие ежедневного обслуживания, такие как вмятины и другие явления нормального износа, должны быть заменены вовремя;

5. Длина контакта ширины зуба зубчатой ​​муфты не должна быть менее 70%;

6. Износ толщины зуба зубчатой ​​муфты, подъемный механизм более 15% от первоначальной толщины зуба, более 25% рабочего механизма должны быть утилизированы, сломанные зубья также должны быть утилизированы.

7. Упругое кольцо штифтовой муфты, уплотнительное кольцо зубчатой ​​муфты, если есть повреждения, связанные со старением, следует обратить внимание на своевременную замену.

8. Во время работы необходимо наблюдать, имеет ли универсальная муфта аномальное радиальное колебание, нагрев подшипников и другие явления, и обнаруживать, что эти явления необходимо поддерживать вовремя.